tereprali

Zsúfolt nappal kezdődött az Africa Eco Race a kamionos kategóriában induló magyar egység, a Qualisport számára: Kovács Miklós pilóta és két állandó társa, Czeglédi Péter navigátor és Ács László fedélzeti szerelő előbb az adminisztratív- és technikai gépátvételen esett túl Monacóban, majd Séte kikötője felé vették az irányt, ahol megkezdték a behajózást a fekete kontinens felé.

Az adminisztratív és technikai átvétel már csupán ujjgyakorlat Szalay Balázs és Bunkoczi László számára. Száznál is több versenyen végigcsinálták, s ami annak idején rengeteg fejtörést okozott, az ma olyan, mintha a világ legtermészetesebb dolga volna.

Közel 6000 kilométer vár a Qualisport kamionos egységére és az Africa Eco Race többi indulójára az immáron nyolcadik alkalommal elrajtoló maratoni tereprali-összecsapáson. Az 1100 lóerős Scaniát navigáló Czeglédi Péter hat futam tapasztalatával a háta mögött úgy véli: valószínűleg az eddigi legnehezebb összecsapás következik.

Nincs szebb a kamionos barátságnál: legyen szó a világ közútjairól, vagy akár a sivatagról, az utak királyai példásan összetartanak. Erre szolgáltat példát a IV. Gyulai Várfürdő Kupán, a tereprali-ob idei harmadik, a Közép-európai Zóna Bajnokság menetrendjébe is beszámító viadalán a magyar Qualisport és a belga Art of Speed együttese: a Scania és az MAN évek óta a Szaharában kergeti egymást, ezúttal pedig a Viharsarokban csapnak össze.

Két nappal a 2016-os Dakar-rali sajtótájékoztatója előtt robbantott a másik nagy, év eleji terepralis derbi, az Africa Eco Race is: mint kiszivárgott, a klasszikus afrikai útvonalon zajló összecsapás következő felvonása során a rajt helyszíne nem az utóbbi években megszokott dél-franciaországi városka, St. Cyprien, hanem Monaco lesz.