tereprali

Hétfőn, egy 375 kilométeres szelektív szakasszal Zagora térségében elkezdődött a 2015-ös Marokkó-rali, az idei Világkupa-sorozat kilencedik összecsapása. A Dakar-rali legfontosabb főpróbájának számos érdekessége van: először terepralizik a Peugeot kötelékéhez csatlakozó Sebastien Loeb, a szívműtéten átesett címvédő, a toyotás Vlagyimir Vasziljev újabb esélyt kap a Mini listavezetője, Nasszer Al-Attijah ellen és a derbin magyar autósok, motorosok is próbára teszik magukat.

Hosszabb, szélesebb, alacsonyabb és remélhetőleg sokkal, sokkal versenyképesebb: így írja le a Peugeot gyári csapata a 2016-os Dakar-ralira továbbfejlesztett versenyautót, a 2008 DKR-t, amelytől azt remélik, hogy alkalmas lesz az idei csorba kiköszörülésére…

Kedden mutatja be a 2016-os Dakar-ralira szánt 2008 DKR típusjelű versenygép legújabb változatát a Peugeot és a Red Bull, a két cég azonban már most közreadott egy csipetnyi ízelítőt.

Sebastien Loeb hétfőn és kedden valóban tesztelte a Peugeot 2008 DKR-t a marokkói Erfoud térségében: a pilóta élvezte a kalandot, de a tervekkel kapcsolatban homályosan fogalmazott. Eközben a Tereprali Blog úgy értesült, hogy a tréning nem csak kedvcsináló volt: ha minden igaz, ez a menet már részét képezte annak a programnak, amellyel az oroszlános márka felkészíti a terepralis bemutatkozásra a korábbi kilencszeres ralivilágbajnok WTCC-pilótát.

Újra akcióba lendül a Peugeot gyári csapata: az idei Dakar-ralin megejtett, csúfosra sikerült visszatérés után a francia armada a Világkupa-szereplést nem vállalta be, részt vesznek viszont az ősszel már harmadízben megrendezésre kerülő China Grand Rally-n, amelyet a Dakar és az Africa Eco Race korábbi főszervezője, Hubert Auriol rendez Ázsiában.