tereprali

Adam Malyszt a téli sportok hívei "a wislai sasként", a síugrás koronázott királyaként ismerik, az autóversenyzés rajongói pedig tereprali-pilótaként, aki évről évre bőszen lépked előre a ranglétrán. A lengyel idén sem hagyja cserben népes rajongótáborát: az X-Raid kötelékében, egy Mini All4Racing volánja mögött száll harcba a Világkupa-sorozatban és a jövő januári Dakar-ralin is.

Míg a Forma-1-ben a jelek szerint az idei év a Mercedes istállóról szól majd, addig a tereprali világa a közel-keleti nagyágyúk belháborúját hozhatja idén: a kétszeres Dakar-győztes katari Nasszer Al-Attijah, valamint a babérjaira pályázó szaúdi Yazeed al-Radzsi egy harmadik, a dúsgazdag térségből származó ellenfelet kap.

Új szakágvezetőt választott a közelmúltban a Magyar Nemzeti Autósport Szövetség tereprali szakága és kiderült, hogy az első hazai viadalt nem lehet a tervezett időpontban, március elején megtartani. Elstartolt a Világkupa 2015-ös szezonja is, így elérkezettnek láttuk az időt, hogy az aktualitásokról megkérdezzük a Tereprali Blog állandó szakértőjét, a címvédő magyar bajnokpáros navigátorát, Tóth Györgyöt, közismertebb nevén Szupergyurit.

Látványos videóanyagokat adott közre a múlt hétvégén tartott Világkupa-évadnyitó Northern Forest Baja sajtóirodája: terepralis verdákat látni a hóban nem mindennapi élmény, ilyesmire ráadásul csak itt van lehetőség, mivel az oroszországi derbi volt a versenynaptár egyetlen téli összecsapása.

Mindent vittek a finn egységek a Tereprali Világkupa 2015-ös idényét megnyitó Northern Forest Baján, amelyet orosz felségterületen, ám a finn határhoz nagyon közel bonyolítottak péntektől vasárnapig. Az abszolút értékelésben Jouni-Matti Ampuja diadalmaskodott, míg a Világkupa-pontosztozkodásból honfitársa, a WRC-navigátorból lett tereprali-pilóta, Tapio Suominen jött ki a legjobban: utóbbi eredménye egyben azt is jelenti, hogy a Toyota-Overdrive visszavágott a Mininek a Dakaron elszenvedett zakóért.